9月23日，随着ぷ刀盘缓缓转动，武汉地铁11号线三期首开段“江盛号”盾构机正式始发，这是该线路开始掘进的第一＠ 台盾构机。

当天，位于白沙洲武金堤附近的盾构施工现场，长江日报▽记者看到，地铁建设、施工、监理人员，从笼梯步行下去，到达近13米深的左线隧道井底。整□　台盾构机长约85米，大家从尾端一直走到驾驶室，观察现场每个施工细节。

据介绍，11号线三期首开段张家湾停车场出入▂场线区间，全长820米，其中750米采用盾构▲施工，70米采用明挖。目前，明挖段◥已施工完成；盾构段从张家湾停车场始发，将在江民◥路区间明挖段接收。

“盾构始发，是个非常关键的节点。开弓没有回头箭≡，盾构机一旦出发，必须实时掌握它掘进的速度、姿态。”据介绍，区间距离长江约500多米，穿越主要地层为长江一级阶地，地层较软，含水量大，还需下╳穿高压电力顶管、燃气、自来水、雨水、污水等各类管线。“值得注意的是，11号线三期张家湾停车场出入场线隧道与规划11号线四期隧道呈叠∏交状，三期隧道位于上方，为了给四期隧道预留施工条件，需要提前加固软土，项目部组织相关单位优化设计方案，在确保工程质量、安全的前提下减小了加固范围，节约了投资。”

据介绍，11号线三期首开段，从∞武昌火车站至白沙洲，全长4公里，共设2站3区间。目前，2座车站主体结构已完工，3个区间有一个正在盾◆构掘进。建成通车后可有效缓解白沙洲地区的交通拥堵状况，为周边市民出行提供便利。