2022年6月20日，随着最后一条短轨焊接完成，地铁5号线北延伸段全线实现轨通，标志着■该线的建设工程向通车目标又→迈进了一大步，同时也为后续“电通”“车通”“联调联试”等工作的顺利开展打下了坚实基础。

5号线北延伸段共▲设3处铺轨◎基地，其中1号铺轨基地位于甘悦大道站至鲁家沟站区间，2号铺轨基地位于♀椿萱大道站至悦港北路站＠区间，3号∮铺轨基地位于出入段线。该线的铺轨工程于2022年3月25日从1号铺轨基地开始“首铺”，经过80余天的奋战♀，于6月20日实现全线≡轨通。

为加快轨道铺设进度，重庆轨道〇集团统筹安排，与施工单位制定科学合理的施工组织计划，在3个铺轨基地配置了大型龙门吊吊装设备，以及在每个作业面配置了铺轨↓小型吊装设备、轨道运输车辆、专用混凝土料斗等铺轨专用设◆施，同时通过标准化施工作业和严♀格的安全质量管控确保★了铺轨施工的顺利推进。

地铁5号线北延伸段铺轨工程根据不同地形采用∮不同类型的道床形式，如传统减振道床、高标准≡减振梯形轨枕等来减少列车运行〓时产生的震动，最大限度减少列车运行产生的◥噪音。在施工过程中，施工单位还采用了CPⅢ精测技术代替传统的直角道尺调轨方式，进一步保证轨道铺设精准度。

5号线北延伸段工程线路全长8.64公里，线路＠ 横跨两江新区和渝北区，建成后将与5号线一期工程形成串联大渡口区、九龙坡区、沙坪坝区、渝中区、江北区、两江新区、渝北区的南北向骨↘干通道，进一步缓解城市交通压力，为广大市民出行提供便利。