6月3日，武汉两湖隧道省博工作井工地上，约5层楼高的“功勋号”盾构机刀盘缓缓吊装下井，盾构机完成组装重要节点，预计6月底掘进。

两湖隧道工程是世界上规模最大的城市湖底、双层超大直径隧道，北起秦园路和东湖路，下穿东湖、南湖，全长约19公里。“功勋号”盾构机全长140米，重量达4000吨，将用于省博工作井至秦园东路工作井◥区间隧道施工，掘进长度1690米，开挖直径为15.094米，盾构区间始发段最小转弯半径为600米，在国内同级别盾构掘进施工中尚属首次。

据介绍，该区间盾构隧道掘进过程中下穿8号线、4号线、管线，多次侧穿建（构）筑物，穿越地层复杂，各地层软硬不均，强度不一，开挖断面局部呈上软下硬现象。盾隧道最大纵坡4.5%，最大埋深41.7m，为施工带来〓极大挑战。

针对工程特点，中铁十四局两湖隧∏道项目部为盾构机配置了复合型带压刀盘、高承压主驱动密封、大流量泥水冲刷环流系统、高精度气液压力平衡控制系统，应用高效物料运输及高精度箱涵同步拼装、壁后同步注浆密实度检测等多项关键技术，大幅度提高了盾构机的适应性和可靠性。