9月17日上午9时15分，安徽首条长江隧№道--芜湖城南过江隧道正式开掘，万里长江将再添╱一条过江通道。

有着“皖江』第一隧”之称＠ 的芜湖城南过江隧道位于芜湖市长江大拐弯处，连接江北新城和江南主城，全长5.96公里，其中3.96公里采用盾构隧道形式穿▽越长江，隧道内设计为双≡洞双向6车道，采用两台开挖直径15.07米的超大直径▲泥水平衡盾构机施工。

为“皖江第一隧”量▂身定制的“皖江奋斗号”超大直径泥水平衡盾构机全长々136米，总重4400吨，设备总功率约10014千瓦，一次性开挖断面超过5层楼高，是国内最为先进、智能的大型隧道掘进重器。

据了解，芜湖城南︼过江隧道是目前安徽省直径最大的盾构隧道，也是目前√长江上地质条件最为复杂、施工难度最◢大、风险最高的盾构隧道。国家最高科学技术奖获ξ得者、中国工程院钱七虎院士指出，芜湖城南过江隧道是当今国内乃至世界上最为复杂和困难的工程，掘进Ψ施工中，盾构机要一次长距离穿越基岩段近1800米，且在4种不同地层中长距离转换穿越，岩石强度最∑高达113.4兆帕，最大水土压力约7.5bar，盾构机刀盘刀具磨损◣非常严重，技术难度和掘↑进风险同类隧道中举世罕见。南岸江滩600米范围内藏有可燃气体甲烷，是迄∞今为止长江流域施工难度最大的隧道之一。