3月30日，由长沙城发集团投资建设、中铁十〇四局集团承建的湘雅路过江通道№项目正式进入盾构施工阶段。未来9个月，长沙造“星盛号”盾构机将吞石嚼土、穿越湘江，打通连接东西两岸的又▲一隧道。

湘雅路过江通道连接河西桐梓坡路与河东湘雅路，是长沙首条双向六车道过江隧道，也是目前湖南省『内在建直径最大的盾构隧道。隧道全长4180米，其中∮穿越湘江段采用盾构法施工，盾构段为1425米。湘雅路过江通道的盾构施工面临周边〓环境和地质条件复杂、长距离岩层掘进、始发难度大等施工难题。还涉及穿越古建筑、湘江大堤，两穿断裂带，上跨地铁1号线，与地铁6号线交错〒并行等高难度风险源。

针对复杂情况，铁建重工∏与中铁十四局联合研制，为项目量身打造了一台重◆达4100吨的盾构机“星盛号”。这条“钢铁巨龙”是国内最先进的超大直径泥水平衡盾构机之∑一，技术水平领▲先世界，体现了“大国重器”在建设开发中的能量和作用，更突出展↓现了长沙在先进装备制造业方面的领先水平。

今年元旦，“星盛号”台车下井。为确保3月盾构机顺利始发的目标，项目部管理人员和工人春节期间坚守岗位，抢抓工期赶进度。2月21日，重达500吨的刀盘顺利吊装◇下井，随后顺利完成︼盾构机掘进前的全部组装调试工作。

“星盛号”正式∩开始掘进后，将有300人参与其中各项工作，大约9个月就将完成贯通作业◢。而整★个湘雅路过江通道，计划于2023年实现完ζ工。