近日，隧道股份上海隧道中标了崇明线的108标和111标。其中，108标主要包括长兴岛南工作井和南港区间隧道，这意味着长江下面将再建长距离隧道作为崇明线的越江通道。轨道交通崇明线是连接中心城和崇明两岛的线路，起于浦东金桥，途经长兴岛，终于崇明陈家镇，线路全△长约43公里。通过串联沿线崇明的主要城镇及浦东地→区重要功能组团，接入中心城区轨交网络，促进崇明、长兴两岛间的联动发展及与市区的快速联系。

据隧道股份上海隧道介绍，108标的南港区间大盾构段长7.7公里，拟采用一台直径13.5米的盾◥构机施工，从长兴岛南工作井始发，穿越长江南港水域后，在浦东◤工作井接收。隧道为单洞双线隧道，即上下行线路在一个大直径隧道内开行。而◣下穿长江大堤及地下障碍物、超长距离江底掘进、浅覆土盾构进出洞施工和单洞双线内部结构同步施工等，也将使施工建设面临诸多挑战和考验。此前，崇明线东滩站已经先行启动建设。按照规划，崇明线的越江通道位于现有上海长江隧桥的东侧，走向与上海长江隧桥基本一致。作为《上海市城市轨道交通第三轮建设规划（2018-2023）》中的一条轨道交通市域线，崇明线从金吉路站出发，沿着金◥吉路、申江路，高宝路、东靖路，过长江口的南港至长兴岛，之后再穿越长江口北港到达崇明岛后，沿生态∮大道，终点站在裕安站，这使得崇明线成为∮上海地铁第一次以全地下形式两次穿越长江口的线路。

全线规划设置8座车站，分别为金吉路站、申江路站、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站和裕安站（后6个站名均为暂命名）。其中，崇明线通过在申江路站与12号线实现换乘，在金吉路站与9号线实现换乘，接入全市的轨道交通网络。

崇明线建成后≡，从金〓吉路站至裕安路站，用时约半个小时，将有助于缓解长江隧桥逢节假日几乎必堵的状况，为市区与崇明之间构建起另一条便捷的通道。