12月1日上午，伴随着阵阵热烈的掌声，穗莞深城际铁路首台泥水平衡盾构机“深湾一号”在铁建重工广州南沙工厂成功下线。穗莞深城际铁路是深圳铁路投资■建设集团建设的第一条城际铁路，“深湾一号”是深圳铁路投资建设集团在穗莞深城际铁路的第一台盾构机，该设备的下线对于深圳城际铁路建设和铁建重工具有里程碑式意义。

“深湾一号”盾构机由铁建重工联合深圳铁路投资建设集团、中铁十四局，针对穗莞深城际机前段工程联合研制而成，是适用于本工程的顶配间接控制式泥水平衡盾构机。该类型9米级盾构机已成功应用在广州18/22号线、琶洲支线、广佛环线及珠机城际等项目。该盾构机全长约127m，总重约1300t，开挖直径9140mm，刀盘驱动功率3000kw，装机功率5300kw。

在该项目中盾构机需独头掘进4.46km，要跨越2.2km微风化花岗岩和长距离海域。针对这些□难题，设备采用了高强度∮高破岩复合刀盘，同时攻克了高精度气液压力平衡控制尖端技术，大幅提升了可靠性和地质适应性，在性能方面进行了全面升级。

该设备下线后，吹响了穗莞深城际机前段高效掘进的号角，将开启深圳进入城际铁路建设高峰期的序幕，提速建设深惠、深大、龙大、穗莞深城际前海至皇岗口岸段先行段的步伐。