9月17日，青岛地铁1号线胶∮州湾海底隧道二标段顺利通过验收，成为青岛地铁1号线南段首个验收通过的单位，获得开通前最重要的“通行证”，为实现开通试运营奠定了坚实基础。

青岛地铁1号线⌒　胶州湾海底隧道是目前国内最深的海底隧道，同时也是大陆首条跨海地铁，国内最长、穿越断层破碎带最多的地铁海底隧道。隧道海底区间线路≡纵坡呈“V”字形，最深处距离海平面约88米，隧道上方每♀平方厘米至少承受8.8公斤水压，相当于隧道每延米承受300辆小汽车的压力。

此次验收的瓦贵区间二标段全长3.33公里，海域段长1857米，陆域段1474米。隧道为单洞双线隧道，位于既有胶州湾公路隧道东侧约150米处，起自西海岸新区薛家岛瓦屋庄站，下穿胶州』湾湾口海域后，经团岛到达贵州路站，是青岛⌒地铁1号线最重要的控制性工程。

本次验收由建设单位、设计单位、勘察单位、监理单位、第三方检测单≡位、第三方测量单位、第三方监测单位、施工单位和运营单位组成联合验收组，青岛市市政工程质量安全监督站作为监】督机构进行了竣工验收监督实施；建设、勘察、设计、施工、监理、检测、监测等∩单位分别汇报了工程合同履约情况和在工程建设各个环◥节执行法律、法规和工程建设强制性标准的情况；验收∩组实地查验工程质量，审阅工程资料，各项条件均符合有关设计和☆规范要求，并签∮署了单位工程验收合格意见，顺利通过验收。