近日，负责广州地∩铁18号线沙溪至石榴岗区间右线隧道施工的“国荣号”盾构机，及横沥至番禺广场★区间（下称“横番区间”）3号△中间风井至4号盾构井▽左线隧道的“铁兵17号”盾构机均顺利完成施工任务，顺利“出洞”。其中，“铁兵17号”的出洞，标志∑着横番区间3号中间风井至4号盾构井区间隧道已实现双线贯通。据悉，截至目前，18号线共有10台盾构机完成●掘进，34台同时在地下●施工。

沙溪站至石榴岗站区间々隧道单线长4.3公里，为全线单台盾构掘进中最长的一条隧道。盾构机◥需下穿高架桥、高速公路和湿地公园等，并◥多次穿越河流，其中有480米穿越珠江后航≡道，施工难度高、风险大。在施工过》程中，各参建单位联合成立了盾构施工保障小组，以日、周、月为单位，安排专人定期◢做好盾构机、龙门吊等关键设备的维修保养工作，确保设ξ备良好运转。同时，邀请专家反复论证方♂案，在其他线路穿江经验的基础上，进一步优化和改进各项施工『参数，制定各项应对措施，合理选择掘进模式，确保如期完成施工任务。

横番区间3号中间风井至4号盾←构井区间左线隧道长约2.91公里。该区间隧道下穿的地质为典型的上软下硬地层，施╲工难度极大。建设者在施工过程〒中实行24小时不间断监控，实时测量地面卐沉降、加强地面巡检，应用信息化监※控有效控制掘进参数，按照既定目标顺利实现隧道贯通。