近日，昆明地铁5号线圆通公园站至翠湖站区间左线“穿越者1号”盾构机顺利始々发，标志着由中铁十八局四公司承建ξ　的昆明地铁5号线圆通公园站—翠湖站区间隧道左线开始掘进◣施工。

圆通公园站—翠湖站区间≡左线全长1017.64米，隧道埋深20米-52米，地处昆明↘市中心，施工范围内房屋众多、地质》条件复杂，并下穿昆明动物园、圆通№寺等公共活动区域。盾构机施工将从翠湖站沿华山西路，下穿诸多建筑物及给水、排水、城市照明等复杂╱管线，到达圆通山矿♀山段，通过矿山段在竖井接收，共计需完成管片849环的拼装。

据了解，“穿越者『一号"盾构整机长80m，重达500T，开挖直径6480mm，是针对圆-翠〓区间溶洞多、岩层强度高、富水地层等不良地质因素，专〓门配置重型刀盘、刀具，选用加强型盾尾刷，增添二次补强注浆专用设备。通过设备功能性的加强，大大提升盾构的适应性，为下穿房屋，通过不良地质地段打下了坚实基础，为优质、安全、高效建成〒隧道提供有力保障。

同时，为规避施工安全风险，践行绿色环保要求，昆明地卐铁五号线投资公司、铁四院总包项目◆部、中铁华铁监理咨询有限公司和施工单位多次召开专题技术研讨会，反复进行现场观⌒察、科学分析、研究论证，最终采用电子数码雷管实行逐孔爆破，将振动和噪音数值Ψ 控制在合理范围内，确保文物安全，动物园正常营业。施工单位↓通过对设备进行技术升级改造，首次在昆明地铁建设中采用双轮铣槽机在超深地质下施工方法，降低施工过程中易产生的铣头失稳、槽身垂直度难保证、土体失稳等风☉险，加快施工进度，保证基坑围护结构成◇槽质量，并改进传感器，提高灵︽敏度，增加传感器故障预警提示功能，确保∩施工精度和工程质量。

据了解，昆明地铁5号线工程全长29.96Km，共设车站22座，途径盘龙区◣、五华区、西山区、度☆假区和官渡区，是昆明市轨道交通网的重要组成部分。工程建成通ζ车后，市民出行将更加便捷，同时对优→化城市生态环境，拓展城市规模，提升城市品质，拉动地铁※线路周边经济，助力昆明市经济发展具有十分重要的意义。