6月16日上午，“公傅2号”盾构机铿锵破土，在金储街站右线顺利始发。这标志着苏州轨交6号线实现车站双线同步掘进，为6号线盾构掘进再次提速。

金储街站位于虎池路与金储街交汇处，是6号线首个动工、首个基坑开挖和首个主◣体结构施工的车站。本次右线盾构区间隧道全长579米，采用盾构法╳施工，预计8月底完成盾构施工。

盾构施工期间，施工方将运用盾构远程监控系统实行24小时不间断监控，实时测量地面沉降，严格控制掘进参数，确保盾构机安全平稳推进。

轨交6号线▂起于苏州新区站，终于新庆路站，全长35km，设30座地下车々站，其中换乘站11座，平均站间距1.20km。轨交6号线，连接高新区、古城区和工业园区，强化了金鸡湖东西两岸之间的联系，是城市东西向穿越古城及金鸡湖的重要客流通道。按照计划，6号线将于2024年6月开通运营。