春风隧道☆工程已经掘进128米，盾构机正在滨河大道下方施工。春风隧ω道开挖直径达到15．8米。春风隧道西起滨河大道上步立交东侧，与滨河大道对∞接，东至新★秀立交南侧，与沿河南路对接，全长约5．08千米，其中隧道长※约4．82千米。双向四↑车道，采用单洞双】层形式，其中盾构隧道长3603米。春风隧道是深圳市首条采用盾构法施工的市政公路隧道。隧道∑　采用国内最大直径的泥水平衡盾构机施工，盾构机总长135米、开挖直径15．8米、总重量达△到4800多吨。

今年10月份，盾构机正式下井掘进，截至目前位置①已掘进128米。春风隧道沿线下穿众多建构筑物，且需穿◣越布吉河、罗湖火车站、地铁1、9号线及11条∴地质断裂带等极高风险源，其施工难度、施工风险在国内外同类型工程中排在前列。当前项目盾构已掘进至滨河大道主√路正下方，隧道顶覆土约12米，小于开挖直径，且盾构平行下穿1条污水箱涵、垂直距离8米，施工风险高。为确保〗施工安全，春风隧道采取多种措施，持续加强各项监测工作，实时反馈】地表及隧道内监测数据；密切关注盾构机各项参数，确保◣盾构安全掘进；增大泥浆比重及粘度来增加掌子面泥膜厚度以稳定地〗层，同时通过调整同步注浆液配比来缩短砂浆凝◤固时间；盾尾密封一直通过补注盾尾油脂保压，确保盾尾不被外界水土压力击穿，规避盾尾涌水涌沙风险。

为减少春风隧道施工对周边居民生产生活影响，项目主动对泥水处理厂进行了隔音降噪，安装减振←器、增设双层隔音板、设置独立振动筛●基础等。经市↙生态环境局罗湖管理局实测，各项指标¤符合国家规范。春风隧道项目部相关负责⌒人表示，盾构机在停机过程中，存在涌水、涌砂、上部♀污水箱涵沉降开裂、地表沉陷危及交通安全等风险，必须确保盾构持续安全掘进◥。在确保安全的情况下，春∞风隧道将优化施工时间，营造文明施工氛围，早日贯通项目隧道，便利深圳市民交通出行。