近日，随着金⊙桥客运站接收端混凝土洞门缓缓倒下，187#盾构机刀盘出现在大家的视野中。在现场热烈的欢呼中，南宁轨道交通5号线施工现场再次传来捷报，由中国建筑第五○工程局有限公司承建的【降桥站～金桥客运站】区间左线隧道顺利贯通。

该区间主要沿昆仑大道敷设，昆※仑大道为城市主要干道，大致呈东西走向。区间左线隧道全长904.1m，曲线最小半径为450m。线路埋深1.5m～17m，区间最大纵坡坡度为28‰。采用直径为6.28米的中铁装备土压平衡式盾构机进行区间掘进任务。

盾构机先后穿越110KV高压线塔、降桥市场人行天桥、那考河干流及支流，隧道洞身范围内地质情况较差且＠ 变化频繁，施工难度极高。项目多次邀请行业内专项召开专项分析会，制定专项施工方案、应急预案，过程中加强监测及隧道内同步注浆、二次注浆，参建各方在盾构穿越风险源期间24小时值守，并针对风险源实时优化掘进参数，加强各工序管理，严格落实公司“六专制度”，保证了整个施工的安全。

降金区间『左线自2019年5月18日始发，经130个日夜掘进，在穿越多▓个风险源后，克服重重困难，拼装成≡型管片603环，顺利到达金桥客运站，按时完成公司贯通施工节点。