原标题：15号线桂林路站成为首个泥浆“零排放”工地

据,《劳动报》报道，工程施工中，泥浆排放一直是一个重要的环境污染隐患。记者昨天↑从轨交15号线〖桂林路站工地了解到，由于采用了新型高效的泥水分离技术，降低环境风险和取得经济效益获得了⌒　和谐的统一。

传统项目土建施工中会产生大量的泥浆，然而泥浆处理往往通过槽罐车倒运，不仅现场泥水遍地、噪音大，影响交通，而泥浆卸点♂对环境影响较大。而在上海隧道地基基础公司承建的轨交15号线桂林路站工程土建11标，采用了根据ぷ现场泥浆排放量设计定做的高效泥水分离最新专利技】术，使得工地现场的泥浆完全不需要外运处理。

据隧道股份上海隧道地基基础分◤公司副总经理沈■伟梁介绍，采用新型废浆处理设备，在保证施工效率的同时，将泥浆直接︻分解为清水及干泥块，处理后的清水可以循环使用；泥块可以直接绿化等重复◣利用。整个施工周期没用往来穿梭运送泥浆二次排放的槽▲罐车，做到了源头止污，现场瞬时解决『泥浆排放问题，避免泥浆对城市水体造成污染，实现▓了泥浆零排放，为▼城市建设提供了生态，环保，绿色≡的新理念。而且，使用该施工工艺和设备㊣的成本，也要略低于泥浆外运。

据了解，该系统可根据每个项目的排浆量“量身定做”，日排放量可达到上万立方，且具有占地小、能耗低、安装便捷，工∩程完工后可重复使用等特点。作为上海首个做到施工现场泥浆零排放的地铁工地，业内专家评价：这是上海唯一没有泥浆▽外运的盾构施工工地。