近日，南宁地铁5号线五一立交站至新秀公园站（以下简称“五新区间”）左线盾构机在五一立交站大里〓程端头顺利←始发，南宁地铁将◣继2号线后又一条线路穿过邕江，区间施工影响范╲围内共有房屋65栋，其中正穿27栋楼房，是南宁地铁建设史上下穿房屋最多的区间。

据介绍，南宁地铁5号线“五新区间”隧道№左线长度2091.891米，右线长度2098.086米，全长约4190米。“五新区间”线路自五一立交站车站北端头引出，进入卐下穿密集建筑群，先后穿越南宁市自行◆车总厂、新福鞋料↑场、丽江花园小区、五一中路∏学校、三元小区、地宝小区等Ψ 老旧砖混结构居民楼，盾构下穿◤风险极高，保护压力十分突出。

“考虑⊙到房屋修建年代较早且结构形式差，为保证工程和居民安全∞，我们决定对埋深浅、结构形式最差的南宁市自行车总厂生活区的8栋楼房内人员进行♀临时疏散，待盾构成功穿越并监○测无异常后再组织居民恢复居住。”南宁轨道交通集团建设分公司副总经理〖孟庆军说。

此外，“五新区间”邕江段施工长度¤约400米，地层为泥岩及粉砂岩复合地层，该段邕江为南宁市饮用水取水点并且有通航要☆求，因此确保邕江段施工安全、快速是该工程的重难点。对此，参建各方在施工前对邕江段进行了补堪及地形扫描作业，对需要※预先处理的地层提前进行处理，了解详勘及补堪孔位封孔效果，在施工过程中实时监测相关数据并及时】做出反应，确保顺利实现下穿」邕江。

在总结南宁地铁2号线、3号线建设经验的基础上，南宁地铁5号线还使用了国内首台气█垫式直排泥水—土压双模□式盾构机，进一步提高施工效率和质量，确保安全。孟庆军表示，“南宁造”盾构□　机对于攻克南宁地铁5号线的工程难题具有里程碑式的意义。